To już ponad rok od momentu ogłoszenia przetargu na nowe tramwaje dla MPK Łódź. Chociaż pod koniec stycznia 2025 roku miejski przewoźnik go rozstrzygnął, to w fabryce Modertransu nadal nie ruszyła produkcja wagonów. Wciąż nie ma zapewnionego finansowania dla zamówienia wartego ponad 450 mln złotych. Głos zabrał także poznański producent tramwajów dla Łodzi.
Aktualnie, aby pasażerom w Łodzi zapewnić większą dostępność niskiej podłogi, MPK Łódź powinno wymienić od 100 do 120 wagonów. Zamówienie 30 tramwajów w Modertransie miało usprawnić ten proces. Jednak problemy z finansowaniem tego zakupu sprawiły, że jesteśmy w punkcie wyjścia.
Tramwaje MPK Łódź. Trwa poszukiwanie finansowania kontraktu Przypomnijmy, że miejski przewoźnik starał się o finansowanie na zakup 30 nowych wagonów (15 w zamówieniu podstawowym i 15 w ramach prawa opcji) ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Chodziło o konkurs "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)".
Kiedy w połowie stycznia 2025 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych opublikowało jego wyniki okazało się, że
wniosek MPK Łódź znalazł się na liście rezerwowej. Punktów nie dostał za brak umowy z producentem taboru oraz brak całkowicie niskiej podłogi. Miejski
przewoźnik złożył odwołanie, bo nie zgadzał się m.in. z tym ostatnim kryterium, ale
to nie zostało uwzględnione.
Półtora miesiąca temu w rozmowie z nami prezes MPK Łódź przyznał, że
czuje presję w związku z przetargiem na nowe tramwaje. Pośród potencjalnych rozwiązań było dokapitalizowanie spółki lub wzięcie przez nią kredytu. Ta ostatnia opcja wymagała jednak zgody miasta.
Jak sprawa wygląda teraz? – Staramy się pozyskać finansowanie czekamy na możliwość złożenia wniosków do Banku Gospodarstwa Krajowego na nieoprocentowaną pożyczkę na zakup tych tramwajów – powiedział w rozmowie z "Transportem Publicznym" Zbigniew Papierski. – Myślę, że to będzie kwestia paru miesięcy, żebyśmy mogli złożyć tam wniosek.
Pytany, jak ocenia szanse na pozytywną decyzję, jest dobrej myśli. – Moim zdaniem patrząc realnie, to jest jedyna szansa, żebyśmy mogli pozyskać te tramwaje z Modertransu. Mam na myśli tę cenę przetargową, która jest naprawdę bardzo korzystna.
Produkcja wagonów dla Łodzi jeszcze nie ruszyła Poznański Modertrans, który za 268,5 mln zł od
roku 2022 do
2023 roku dostarczył do Łodzi 30 Moderusów Gamma LF 06 AC, był jedynym oferentem w bieżącym przetargu. Tym razem zaproponował kwotę 452 mln zł, a sam kontrakt miał być zrealizowany w zaledwie 1,5 roku od podpisania umowy. To stosunkowo krótki czas na realizację wcale nie małego zamówienia.
Biorąc pod uwagę, że producent nie chciał w nieskończoność przedłużać terminu ważności oferty. Powstaje pytanie czy będzie chciał – w sumie nie wiadomo, jak długo – czekać, żeby zrealizować kontrakt z MPK Łódź.
Szef przewoźnika ma świadomość, że kwestia zakupu nowych pojazdów bardzo się wydłużyła. Zapewnia jednak, że porozumiał się z Modertransem i ten zaczeka do czasu znalezienia finansowania. – Producent obiecuje nam, że jeżeli byśmy się zdecydowali do końca [2025] roku, to utrzyma cenę przetargową – tłumaczy Zbigniew Papierski.
Modertrans zwycięzcą przetargu MPK Łódź – poczeka czy odpuści?
Tak długie oczekiwanie ze strony producenta na realizację, póki co dość niepewnego zamówienia to sytuacja, która nie zdarza się często. Inaczej jest oczekiwać na transzę już przyznanego dofinansowania, inaczej czekać aż klient znajdzie pieniądze, żeby zapłacić za zamówienie.
Poprosiliśmy o komentarz odnośnie aktualnej sytuacji z tym kontaktem – Z niecierpliwością czekaliśmy na finalny podział środków z Krajowego Planu Odbudowy. Niestety runda odwoławcza nie przyniosła pozytywnego wyniku dla MPK Łódź i tym samym dla nas – czytamy w odpowiedzi sekretariatu zarządu firmy Modertrans Poznań.
Wielkopolska spółka dodaje, że jest w bieżącym kontakcie z MPK Łódź, z którym rozmawiała o różnych scenariuszach. – Jeżeli nasz klient pozyska środki, deklarujemy gotowość do dalszych rozmów – zaznacza.
Zapisz
się do newslettera:
